ПОВЫШЕННОЕ ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ
Тракторы ULAN-RT 2204 имеют повышенное тяговое усилие и минимальную пробуксовку благодаря мощному двигателю и трансмиссии FIAT. Двигатель устойчив к перегрузкам и перегреву, обладает мощным крутящим моментом и при этом на 25% экономичнее отечественных аналогов по потреблению топлива. Благодаря использованию новейших технологий, облегчающих запуск двигателя, тракторы ULAN-RT 2204 безотказно работают в любых климатических условиях. Сцепление двойного действия обеспечивает равномерное движение трактора, плавное переключение передач и равномерную работу вала отбора мощности.
Трактор мощностью 220 л.с. оснащен топливным баком емкостью 400 л., что существенно увеличивает время работы. Данная модель производится с задними спаренными колесами. Длинная задняя ось позволяет широко применять трактор для обработки сельскохозяйственных культур с различным междурядьем. КПП с синхронизаторами 16F+16R обеспечивает бесшумное и плавное переключение передач.
КОМПЛЕКТАЦИИ
ДВИГАТЕЛЬ
На тракторе установлен 6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель, с водяным охлаждением, с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркуллером, стандарта евро3. Объём двигателя 8,8 л, номинальная мощность 220 л.с.\162 кВт, максимальная мощность 247 л.с.\182 кВт. Обладает подтверждённым запасом крутящего момента 26%, что обеспечивает безостановочную работу трактора в различных условиях и с самыми тяжелыми агрегатами. Двигатель соответствует нормам выбросов на токсичность и дымность выхлопных газов Tier III. Топливная система высокого давления с механическим ТНВД.
ТРАНСМИССИЯ
Синхронизированная трансмиссия 16F+16R с оптимально подобранными передаточными числами, позволяют выполнять все сельскохозяйственные операции на максимально эффективных режимах двигателя, с лёгким, плавным и бесшумным переключением.
Трансмиссия тракторов ULAN-RT 2204 выпускается с применением синхронизаторов переключения передач, изготовленных по итальянским технологиям. Система смазки под давлением способствует надёжной работе с высокими нагрузками. Трансмиссия и гидравлика имеют раздельные масляные ванны, что существенно сказывается на ресурсе трансмиссии и позволяет агрегатировать прицепные машины от тракторов других брендов. Привод переднего моста осуществляется непосредственно карданной передачей. Простая конструкция со шлицевым сочленением без промежуточных элементов обеспечивает эффективную передачу мощности от моста и КПП до колеса.
Передний мост Carraro, Италия, простой привод. Балочный тип переднего моста – надёжная, проверенная временем конструкция.
НАВЕСКА
Трактор способен агрегатироваться со всеми агрегатами благодаря трехточечному навесному устройству 3-й категории. Грузоподъемность 3890 кг на концах тяг. Три режима работы навески: подъем, плавающее положение и принудительное опускание. Производительность насоса гидравлической системы 80 л/мин.
Три пары быстроразъёмных муфты с защитными колпачками. Раздельные масляные ванны гидравлики и трансмиссии позволяет агрегатировать прицепные агрегаты с большим потреблением масла без риска масляного голодания в тракторе.
КАБИНА
Герметичная кабина и салонный фильтр обеспечивают безопасность механизатора даже при работе с химикатами.
Обзор 360 градусов облегчает визуальный контроль механизатором работы трактора. Двери из прочного стекла расположены с двух сторон для более удобного доступа в кабину. Заднее стекло открывается. Немецкое сиденье Grammer. Механическая подвеска, регулировка мягкости подвески по весу, регулировка по высоте, регулировка продольного перемещения и наклона спинки. Кондиционер, отопитель, магнитола с радио, MP3 и разъёмом под SD-карту, люк, регулируемый руль с гидроусилителем, отделка салона эко-кожей и пластиком в базовой комплектации